Начиная с 2006 года, двигатели будут оснащать небольшие и средние автомобили, произведенные марками Peugeot и Citroen, а также будущие модели Mini. Ожидается, что производство в конечном итоге составит около миллиона единиц в год.

В специальный технологический день в Центре исследований и разработок BMW Group в Мюнхене руководители обеих компаний представили технические характеристики двух типов двигателей:

- 1,6-литровый атмосферный двигатель с турбонагнетателем с изменяемой геометрией и мощностью 85 кВт (115 л.с.).

- 1,6-литровый прямой впрыск, сжатый турбодвигатель с выходной мощностью 105 кВт (143 л.с.).

Новые модели являются первыми в семействе, которые в конечном итоге будут включать в себя двигатели, обеспечивающие диапазон мощности от 55 кВт (75 л.с.) до 125 кВт (170 л.с.).

В результате опыта обеих групп эти двигатели предлагают большое количество новых функций, в том числе:

- Регулировка фаз газораспределения.

- Полностью управляемый масляный насос.

- Одинарный ременный привод для всех вспомогательных компонентов.

- Головки цилиндров, полученные методом литья пены.

Кроме того, было разработано несколько нововведений, в том числе:

- Прямая инъекция для оптимизации мощности.

- Турбокомпрессор Twin-Scroll для улучшения времени отклика и комфорта вождения.

- Самовыключающийся водяной насос для снижения расхода топлива и выбросов вредных веществ.